Ремонт и обслуживание Toyota Highlander в Санкт-Петербурге
Toyota Highlander — семейный кроссовер с мощными атмосферными моторами 2.5 и 3.5. Обслуживаем все три поколения: XU40, XU50 и XU70, включая гибридные версии.
Самые частые обращения по Highlander — стук стабилизатора, течь помпы 2GR-FE и гул ступичных подшипников. Знаем эти болячки наизусть и устраняем за 1–2 дня с гарантией.
Популярные работы
Поколения Toyota Highlander
XU40 (2007–2013)
- Двигатели
- 2GR-FE 3.5 / 2AZ-FE 2.4
- АКПП
- U660E
- Привод
- Передний и полный
Слабое место: течь помпы 2GR-FE после 100 тыс. Км
XU50 (2013–2019)
- Двигатели
- 2GR-FE 3.5 / 2AR-FE 2.5
- АКПП
- U660E
- Особенность
- Комфортная подвеска
Слабое место: стук стабилизатора передней подвески
XU70 (2019–н.в.)
- Двигатели
- 2GR-FKS 3.5 / 2AR-FXE гибрид
- Особенность
- Новая архитектура TNGA
- Руль
- Электроусилитель
Слабое место: вибрация ЭУР на малых скоростях
Типичные проблемы Toyota Highlander
Скрип и стук на неровностях, износ втулок и стоек стаба, все поколения XU40/XU50/XU70.
Следы антифриза на блоке, XU40/XU50 после 100 тыс. Км, замена помпы с прокладкой.
Тугой руль на малых скоростях или вибрация на XU70, диагностика и калибровка блока управления.
Гул на скорости 80–120 км/ч, усиливается при перестроении, все поколения после 100 тыс. Км.